1. Một số người dùng, khi duy trì các bộ lọc diesel, hãy loại bỏ các miếng đệm cao su niêm phong trên và dưới và vỏ dầu của phần tử bộ lọc, do đó diesel không đi qua phần tử bộ lọc và chảy vào bên trong của phần tử bộ lọc thông qua khoảng cách giữa bộ lọc và nắp bộ lọc mà không có điện trở, khiến bộ lọc diesel bị mất.
2. Một số người dùng đảo ngược hướng của khay và lò xo của bộ lọc động cơ diesel, hoặc thậm chí vứt chúng đi, để các lỗ đầu vào và đầu ra trên nắp bộ lọc diesel ở trạng thái mở, và diesel không thể được lọc và trực tiếp đi vào bơm phun nhiên liệu.
3. Khi ai đó đang duy trì bộ máy phát diesel, họ mở bộ lọc và thấy rằng phần tử bên trong và bộ lọc đặc biệt sạch mà không có bất kỳ tạp chất hay độ ẩm nào, điều đó có nghĩa là động cơ diesel được sử dụng rất sạch. Họ ít biết, đây là một ảo ảnh, gây ra bởi vật liệu lỏng lẻo và các micropores lớn của giấy lọc, và giấy lọc không đóng vai trò lọc nào cả. Nếu trong quá trình sử dụng, người ta thấy rằng ba thành phần chính xác của hệ thống nhiên liệu động cơ diesel, đặc biệt là cặp pít tông, bị mòn nghiêm trọng, có thể chúng bao gồm các yếu tố lọc kém hơn.
Từ nội dung trên, chúng ta có thể đưa ra một kết luận rằng chúng ta nên chú ý rất nhiều đến các thành phần của bộ tạo diesel, đặc biệt là ba bộ lọc của bộ máy phát. Chúng ta nên thay thế hoặc làm sạch các bộ lọc theo các yêu cầu bảo trì thường xuyên của các bộ máy phát.
